t91合金管-寶鋼集團6名員工隨“雪龍”號再次遠征

 　 昨天上午，上海浦東外高橋中國極地考察國內基地彩旗招展、鼓樂震天。在汽笛聲中，我國第26次南極考察隊搭乘“雪龍”號離開了上海，開始了征服南極的征程。其中，6名寶鋼員工作為此次考察隊的首批成員隨船前往。
　　第26次南極考察隊由251名隊員組成，是1984年我國首次南極科考以來人數最多的一次。在180多天的考察期內，考察隊將完成59項科學考察任務，除執行長城站、中山站的常規科學考察和后勤保障任務外，考察隊將重點在昆侖站和格羅夫山的內陸進行科學考察，是我國南極科考歷史上任務最重的一次。
　　為了支持我國極地科考事業，寶鋼多次派出隊員參加南極科考，并在南極內陸冰蓋最高點——冰穹A地區建成了首個南極內陸考察站昆侖站。這次，寶鋼又分批派出15名員工，承擔昆侖站一期建設項目維護、二期建設項目工程準備，長城站修繕等任務，并將配合科考工作者全面完成長城站“十五能力建設”，及深冰芯鉆探的前期準備工作等。
　　我國第26次南極考察工作持續時間長、任務重、要求高，生活和工作環境十分艱苦。在出征現場，即將第二次遠征南極的寶鋼金屬輕房公司職工周定福激動地說：“我能夠再次代表寶鋼人遠赴南極，為我國南極考察事業獻一分力是極為幸運的。”寶鋼隊員們表示，雖然南極工作、生活環境十分惡劣，且此次承擔的任務更加繁重，但我們一定盡最大努力，不辱使命，圓滿完成各項任務。