一面要受制于鐵礦石談判，一面要按照國家產業(yè)政策淘汰落后產能，進入2010年，中國鋼鐵企業(yè)依然“四面楚歌”。
    然而，對于一些大型鋼鐵企業(yè)來說，他們已經開始“排兵布陣”。
    近日，記者獲悉，中國一些大型鋼鐵企業(yè)集團為應對“內憂外患”的局面，開始向礦石產地轉移產能。
    中鋼協(xié)專家分析認為，中國鋼企向海外轉移產能是未來一大趨勢，更有鋼鐵企業(yè)負責人認為，這也是應對海外鐵礦石巨頭壟斷的最新對策。
    鋼企產能集體“出海”
    近日，中鋼協(xié)剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年鐵礦石談判依然嚴峻，談判方要求漲價20%~30%。盡管鐵礦石談判依然嚴峻，但中國鋼鐵股份有限公司(下稱中鋼)董事長黃天文對此并不以為然。
    “隨著世界各地的鐵礦不斷被發(fā)現(xiàn)和開采，鐵礦石供需差距正在得以緩解，中鋼在澳大利亞的兩個鐵礦運行狀況就非常好。”黃天文對記者說。
    在黃天文看來，鋼鐵企業(yè)向海外轉移產能，尤其是向鐵礦石產地轉移將緩解中國鐵礦石消耗對淡水河谷、力拓、必和必拓等3大鐵礦石供應方所壟斷資源的依賴，這必將是未來的大趨勢。
    記者了解到，中鋼目前正在與印度當?shù)仄髽I(yè)建立合資公司，最初是開發(fā)鐵礦石礦山，按照計劃隨后將擴展到鐵礦石加工和鋼廠建設領域。
    除了中鋼之外，記者了解到寶鋼、武鋼也在巴西等海外開設鋼廠。
    資料顯示，目前，武鋼已分別在日本、德國、澳洲、印度、美國等國設立了8家分公司。根據(jù)計劃，到2010年，武鋼在海外設立的分公司將達到10~12家。
    據(jù)了解，這些鋼廠的技術和設備基本都來自中國，產品銷售則針對當?shù)亍６�以往則是從中國出口海外。
    不僅僅是大型國有企業(yè)有向海外轉移產能的趨勢，小鋼企也在行動。
    印中貿易商會的負責人曾向記者透露：“我們曾經組織貿易考察團前往印度，國內多個中大型甚至是小型企業(yè)也都前往，考察的主要內容就是鐵礦石的深加工，甚至直接在印度開設鋼廠。”
    據(jù)記者了解，已經有民營企業(yè)將小規(guī)模的生產線設在了印度。
    “目前，去海外建設鋼廠已經成為了一種趨勢。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的人士向記者肯定了一說法，“主要在印度、巴西等國，尤其是新興市場，非常惹人關注。”該人士表示。
    據(jù)了解，這些向海外轉移產能的鋼鐵企業(yè)，更熱衷向礦石產地轉移產能，比如巴西、澳大利亞等地。
    “事實上，僅僅去鐵礦石產地購買礦山，已經遠遠不能滿足中國鋼廠的需求了，去印度、越南和巴西等鐵礦石產地開設鋼廠，使用中國國內的技術和設備，投資鋼鐵生產線，并直接把產品銷往海外是中國鋼企擴大產能的新發(fā)現(xiàn)。”上述中鋼協(xié)人士對記者表示。
    曲線救國
    中國鋼企海外轉移產能或可認為是繞道國內鋼鐵產業(yè)政策的“權宜之計”。
    自2003年以來，國家陸續(xù)出臺措施限制我國鋼鐵業(yè)產能的發(fā)展，2009年5月14日，工信部緊急發(fā)布了《關于遏制鋼鐵行業(yè)產量過快增長的緊急通報》，這則通報被業(yè)內稱為市場經濟建立以來最“嚴厲”的“限產令”。2009年開始起草的《鋼鐵行業(yè)的兼并重組指導意見》離出臺也只有一步之遙，《意見》的出臺被認為是淘汰落后鋼鐵產能的“最佳藥方”。
    無疑，鋼鐵產業(yè)被相關行業(yè)主管部門列為限制產能的重點領域，據(jù)國家發(fā)改委人士介紹，鋼鐵業(yè)被列為限制產能的主要行業(yè)，“不符合規(guī)定的堅決不予批準上馬。”
    而海外轉移產能恰恰能繞道政策，可以繼續(xù)鋼企的擴張步伐。
    另據(jù)知情人士透露，“不久前，山東鋼鐵集團一新上馬項目被環(huán)境保護部門叫停。”
    有消息稱，央企武鋼，其申報多年的防城港項目便受到了產能限制的阻力，而進展緩慢。
    目前，發(fā)改委、建設部、環(huán)保總局3家聯(lián)手針對鋼鐵等幾大行業(yè)的產能過剩問題陸續(xù)出臺限制政策，其中鋼鐵行業(yè)限制產能則首當其沖。
    “在很長的一段時間內，新建產能都是不被允許的，所以，企業(yè)想擴大規(guī)模的辦法只能是在海外新建產能，在國內展開收購。”民營鋼企建龍集團人士向記者表示。
    而新建產能對于一個鋼鐵企業(yè)來講，又是一件急不可待的事情。
    “畢竟鋼鐵企業(yè)講究規(guī)模效應，越大才能越強。”
    首鋼人士向記者透露，“未來的發(fā)展趨勢，就是通過兼并重組等方式，形成大型的鋼鐵集團，而自身的產能一旦無法滿足急速擴張的需求，就有被吞并的風險。”
    河北鋼鐵集團董事長王義芳也認為，鋼鐵企業(yè)通過重組并購是做大做強的手段。
    上海寶鋼集團董事長徐樂江多次表示，“未來10年，全球鋼鐵生產重心將明顯向發(fā)展中國家和新興市場國家轉移，鋼鐵企業(yè)規(guī)模化發(fā)展成為趨勢；鋼鐵行業(yè)競爭將從企業(yè)層面的競爭延伸至整個供應鏈和產業(yè)鏈的競爭。因此，有實力和前瞻性的企業(yè)正在急速出走海外。”
    突圍鐵礦石之困
    不僅僅是中國企業(yè)參與到新興市場的開發(fā)之中，國際巨頭的動作同樣不能小覷。
    金融危機之中，新興市場表現(xiàn)搶眼。印度、越南、中東等國家和地區(qū)在政府大力加強基礎設施等經濟刺激政策的拉動下，鋼材需求開始好轉。
    據(jù)了解，目前印度和巴西、越南都是鐵礦石的主要產地，尤其是印度，其鐵礦石價格不與每年的鐵礦石談判價格掛鉤，在當?shù)夭扇×阗I零賣的交易方式，顯然，在這樣的資源型國家投資礦山和建設工廠，既能滿足鋼企擴張產能的需求，又能擺脫力拓、必和必拓淡水河谷的資源壟斷。
    徐樂江認為，目前鋼鐵行業(yè)，中國已經開始了“產品輸出國和產能輸出國”的轉變。
    以往，中國鋼鐵行業(yè)的出口以初級產品為主，而近期來自深圳工業(yè)博覽會組委會的消息稱，“采購鋼材建筑成品的訂單顯著增加。”此外，與紡織等輕工業(yè)出口蕭條的氛圍相比，工業(yè)產品主要是建材，吸引了大量的外商。
    在中國進行“產品輸出國和產能輸出國”轉變的同時，國際巨頭也應聲而動。
    資料顯示，安賽樂米塔爾選擇巴西、印度以及越南開采鐵礦石作為危機過后投資的三個平臺，可能將在巴西再建一家鋼廠。此外，安賽樂米塔爾和浦項鋼鐵將于2010年動工建設320億美元印度鋼廠項目。
    也有一位不愿透露姓名的鋼鐵行業(yè)人士表示，“中國鋼鐵制造業(yè)產能向外轉移需要的時間可能比徐樂江想的要更長一些。在此之前，中國鋼鐵企業(yè)應考慮滿足新興經濟體長材需求增長的要求，在當?shù)赝顿Y或合資建長材生產線，而這恰是大多數(shù)中國鋼鐵企業(yè)的長項。”
    中國各大鋼企海外布局一覽
    寶鋼
    2007年10月，寶鋼集團與巴西鐵礦石供應商淡水河谷公司(CVRD)合資組建的寶鋼CSV鋼鐵公司在巴西圣埃斯皮里圖州(EspiritoSanto)首府維多利亞市舉行了揭牌儀式。這也是國內最大的鋼鐵集團寶鋼首次走出海外，投建鋼廠。
    2009年11月17日，澳大利亞以經營鐵礦石為主的Aquila公司對外透露，寶鋼將以2.856億澳元收購Aquila不超過15%的股份。通過此項交易，寶鋼將成為Aquila的第二大股東，寶鋼副總經理戴志浩也將進入Aquila董事會。
    武鋼
    2009年6月9日，武鋼集團與加拿大上市公司consolidatedThompson鐵礦公司(交易代碼T.CLM)簽署收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，武鋼集團將對CLM進行2.4億美元的戰(zhàn)略投資，在獲得近19.9%股權的同時，武鋼還將獲得一個董事會席位。
    2009年，11月武鋼投資巴西EBX集團下屬MMX公司，獲得該公司鐵礦石產品權益；同時與EBX集團合資，在巴西里約州阿蘇工業(yè)園區(qū)建設鋼鐵廠。
    鞍鋼
    2008年意大利當?shù)貢r間10月9日，鞍鋼集團與意大利維加諾公司合資協(xié)議簽字儀式在米蘭舉行，通過收購維加諾公司60%的股權，鞍鋼擁有首個海外鋼材加工中心。(來源：中國經營報)