印度礦可能無法成為中方抵御三大礦山的“救命稻草”了。因為事實證明，隨著印度本國需求上漲，印度礦石在我國的供應格局可能將發生改變。
記者從近期舉行的行業內部會議中獲悉，2010年1月到2月期間，印度從我國進口鋼材達51萬噸，同比增長351.57%。而去年全年進口僅為118萬噸，今年前兩個月印度從我國進口鋼材已經接近去年全年進口量的一半。
“從這個激增的數字就可以看出，印度本國的鋼材需求正在迅猛增長，”五礦商會會長徐旭在近期召開的內部會議上表示，“需求無疑將刺激印度政府和本國企業投資鋼鐵工業。”數據顯示，目前印度鋼產量正逐年增加，2006年至2009年印度鋼產量分別為4278萬噸、5308萬噸、5505萬噸和5660萬噸。
隨著印度鋼產量的增加，印度國內生產的鐵礦石自然成為首選的原料供應。徐旭表示，印度本國鋼產量的增加意味著對鐵礦石的需求增加，說明原本出口的印度礦將會轉向供應本國的鋼廠，對我國鐵礦石出口量自然必將減少。在此之前，印度一直都牢牢占據著我國鐵礦石進口第三大國的地位。
此言非虛。據了解，自2006年至2009年，我國從印度進口鐵礦石為7478萬噸、7953萬噸、9104萬噸和1.07億噸，同比分別增長9.08%、6.36%、14.47%，18.08%。但值得注意的是，盡管我國從印度進口的鐵礦石數量在不斷增加，但占我國全部鐵礦石進口額的比例卻在下降，2006年為22 .92%，2007年為20 .73%，2008年20.51%，到2009年已經下降到了17.71%。
“作為調劑余缺的重要原料，盡管不是最大的供應國，但是印度礦對鋼廠來說也非常重要。”一位國營大型鋼廠國貿公司的老總告訴記者，印度礦盡管品位比三大礦山低，但是價格也相對便宜，可以節約鋼廠的生產成本，此外在三大礦山惡意縮減供貨量的時候，也可用來補充鋼廠生產庫存。
“但目前情況已經發生變化，”上述人士坦言，因為多重原因影響，目前印度礦的貨源很緊張，已經沖到了160美元/噸，正因為“奇貨可居”，很多印度礦的質量根本無法保證，甚至品位低于50%的礦也要賣到160美元/噸，而由此引發的貿易糾紛也層出不窮。盡管這樣，上述人士最擔心的還是印度礦后期的供應。他表示，一旦大量印度礦“出口轉內銷”，恐怕連這樣的貨也無法提供了。
除了對供應減少的擔心外，我的鋼鐵網咨詢總監徐向春在接受采訪時表示，現貨價格是三大礦山季度定價的最重要的參照價格。盡管印度鋼鐵產業項目建設可能還需要時間，但是僅僅是預期和信號都將會拉漲目前的現貨價格上漲，中國鋼廠將會面臨不小的成本壓力。
實際上，三大礦山早已嗅到了印度市場所蘊含巨大的商機并開始有所動作。早在2009年末，一艘載滿礦石的貨輪沒有駛向中國，而是開往西北方的印度，不僅承載著18噸的鐵礦石和背后300萬噸的供應合同，同時也是力拓打開印度市場的敲門磚。
力拓早已清楚的判斷出，因為印度國內需求的增加必定會刺激印度國內鋼鐵工業發展，從而增加對鐵礦石的需求。原本作為鐵礦石供應方的印度，不僅不會繼續成為他們在中國市場的競爭者，甚至還有可能成為一個新的產鋼大國。
“鐵礦石供應抵御三大礦山壟斷的一個籌碼，但是目前情況來看，這個籌碼也可能會逐步消失。”徐向春表示，必和必拓和淡水河谷很可能會效仿力拓，增加對印度市場的開發力度，印度鋼鐵工業的發展可能成為三大礦山新的利潤增長點。同時鞏固了其在鐵礦石上的絕對壟斷地位。
與此同時，值得注意的是，為了支持本國鋼鐵工業發展，減少鐵礦石出口，印度政府很可能繼續采取增加鐵礦石出口關稅或者類似的貿易措施。據了解，早前印度政府就曾宣布，從2009年12月25日零時起，對該國鐵礦石粉礦的出口關稅由0上調為5%，塊礦由原先的5%調整為10%。
徐向春認為，首先應該控制鋼鐵產能，加快淘汰落后；其次要繼續加大力度整頓國內鐵礦石混亂的秩序，同時，國內鋼廠應該繼續加快拓寬鐵礦石供應渠道，特別是掌握海外權益礦的步伐和速度，此外還應該加快國內礦山的開發，逐步扭轉鐵礦石受制于人的不利局面。
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