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從四月中旬以來，鋼價就開始下跌，特別是建筑鋼材，在房地產行業低迷蓋世的情況下，建筑鋼材一路下行，終端需求難以獲得根本性好轉，是上游建材市場持續低迷的主要原因，保障房行情預期降低，鐵路、公路建設是“無米之炊”，反觀上游建筑鋼材庫存持續高企，供大于求的情況下，鋼價難以翻身。
據中國鋼鐵現貨網市場數據統計顯示，截止5月17日，國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為4120元/噸，較上月同期跌230元/噸；Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4202元/噸，較上月同期下跌218元/噸。主導城市方面：北京6.5高線4080元/噸，較上月同期下跌160元/噸，三級螺紋鋼主流規格4160元/噸，較上月同期下跌240元/噸；上海市場高線4030元/噸，較上月同期下跌260元/噸，三級螺紋鋼4190元/噸，較上月同期跌110元/噸。建筑鋼價一個月下來平均下跌幅度在200~300元/噸，可謂下跌慘重。
而建筑鋼價如此大幅下跌，除了房地產行業低迷之外，鋼廠生產粗鋼釋放速度遠先于需求，造成產能嚴重過剩，同時去庫存速度明顯放緩，市場供應壓力巨增，據數據顯示，預估4月全國粗鋼日均產量預估為203.58萬噸，創歷史新高；截止5月12日鋼材社會總庫存為1637.3萬噸，其中螺紋庫存728.6萬噸，供需矛盾也同樣制約著鋼價的上漲。
據最新消息，地方債首度擴至2500億，新增五百億先投保障房。據詳細了解，地方政府債券規模近年來首度擴至二千五百億元，財政部明確提出，2012年增加的地方政府債券收入，要優先用于保障性安居工程，而今年發行規模比上年增加的500億元，主要是考慮保障性安居工程需加大投入。
而且在4月份多項宏觀經濟數據低于預期的情況下，二季度內國家加大對重大基礎設施建設項目的審批力度的可能性比較大，因要實現全年“穩增長”的預期目標。同時鐵道部17日招標發行365天期短期融資券，此次募資總額200億元，這是今年首次募集，將給今年鐵路投資資金提供保證。那么在接下來的歲月里，基礎設施建設以及鐵路建設也將帶來一定的螺紋鋼需求，那么建筑鋼市情況將會有所好轉。