首期500萬噸鋼鐵產能建設啟動

　　湛江東海島上那塊28平方公里的土地正在一天天升溫。
　　讓湛江人期盼了20多年的鋼鐵項目，于去年12月31日獲得了省發展改革委批復，首期啟動500萬噸產能建設。
　　湛江市政府主要負責人表示，廣東省發改委對湛江鋼鐵項目做過認真評估，并沒有增加鋼鐵總量，而是在淘汰1200萬噸產能基礎上才批復建設湛江鋼鐵項目，是以先進產能置換落后產能。
　　湛江鋼鐵項目的幾個重大關鍵點，最近可追溯到2008年3月。國務院同意啟動前期的工作，當年6月，廣東鋼鐵集團的正式掛牌，新組建的廣東鋼鐵集團注冊資本為358.6億元人民幣，注冊地在廣州市。
　　寶鋼集團以現金出資286.88億元人民幣，持股80%；廣東省國資委和廣州市國資委分別以韶鋼集團、廣鋼集團的國有凈資產折合71.72億元人民幣出資，合并持股20%。按照規劃，湛江鋼鐵基地首期建設1000萬噸產能，第二期建設1000萬噸產能，總投資接近1400億。按照原計劃，湛江鋼鐵項目將在今年3月底前完成拆遷安置工作，并進入實質動工階段。
　　然而，去年10月19日，國家發改委聯合工信部等十部委，抑制鋼鐵等產能過剩風暴來襲，湛江鋼鐵項目及武鋼在廣西防城港的千萬噸鋼鐵項目，均被列入調控對象。再次被置于難產的尷尬境地。
　　不過，廣東省發改委、寶鋼、廣東鋼鐵集團、湛江市政府、部分業內專家卻力挺湛江鋼鐵項目。圍繞湛江鋼鐵基地外圍配套措施的建設工程，并沒有因國家限制產能政策而暫緩。
　　比如說，作為湛江鋼鐵基地的前期配套項目，這一球團項目生產線于去年9月27日正式投產，總投資32億元，年產500萬噸，擁有2個5000噸級綜合干散貨卸船泊位和1個5000噸級球團裝船泊位的碼頭等設施。
　　“省發改委批復湛江鋼鐵基地啟動首期500萬噸產能的開工建設，不必感到驚訝。”廣東省鋼鐵工業協會秘書長馮炳文說：在國務院批準實施的《珠江三角洲地區改革與發展規劃綱要》的63個重大項目中，湛江鋼鐵基地位列第一；鋼鐵業產業政策，亦把湛江鋼鐵項目列入，完全符合發展趨勢。
　　1月21日，由廣東省政協港澳臺委員會、香港廣東各級政協委員聯誼會、香港廣東社團總會、廣東外商公會主辦的“加強粵港合作，推進‘雙轉移’政策推介會”在香港九龍灣國際展貿中心舉行。湛江市領導陳耀光親自推介湛江，歡迎投資開發湛江鋼鐵項目上下游產業。提出該項目上游產業約有8大類l00個項目，主要是原材料供應和機器裝備；下游產業約有9大類近100個項目，主要是鋼鐵的深加工產業和相關的輔助產業。

做優廣州鋼鐵基地、改造提高韶關鋼鐵基地

　　寶鋼湛江鋼鐵基地起步，韶鋼、廣鋼何去何從，備受關注。
　　廣東省發改委副主任王中丙表示，目前廣東省的鋼鐵產業發展策略是：加快建設湛江鋼鐵基地、做優廣州鋼鐵基地、改造提高韶關鋼鐵基地、淘汰落后鋼鐵產能。他說：“到時廣東鋼鐵產量將達到4000萬噸，占全國的8%左右，從總量上看不算鋼鐵大省，但是這4000萬噸都是精品鋼，成為名副其實的鋼鐵強省”。
　　在馮炳文看來，做優廣州鋼鐵基地，是指廣州鋼鐵集團環保搬遷到南沙后，項目近期發展目標為冷軋、鍍鋅板、彩涂板項目，以后續工序輕裝起步，快速進入市場。在已上馬40萬噸熱鍍鋅鋼板生產線的同時，正在建設180萬噸冷軋薄板生產線，該項目預計于2011年底投產。
　　據悉，廣鋼180萬噸冷軋鋼板項目總投資63.49億元，投資主體是廣州JFE鋼板有限公司，該公司由廣鋼與全球五大鋼鐵企業之一的日本JFE鋼鐵株式會社合資成立，各持股50%。
　　而韶鋼則重點發展中厚鋼板，與湛江鋼鐵項目，實施差異化發展。
　　廣東省發改委批復湛江鋼鐵基地啟動首期500萬噸產能的開工建設后，啟動以廣東鋼鐵為主體的實質性資產重組計劃，亦在寶鋼集團緊鑼密鼓推開。在日前召開的寶鋼集團2010年工作會議上，寶鋼集團總經理何文波透露，稱“立即啟動以廣東鋼鐵為主體的實質性資產重組計劃，廣東鋼鐵按此計劃將開始負責所屬韶鋼集團、廣鋼集團的經營管理和規劃發展工作，并以此推動廣東省淘汰落后鋼鐵產能，建設湛江鋼鐵的計劃”。
　　不過，馮炳文稱，韶鋼集團、廣鋼集團究竟拿哪一部分注入廣東鋼鐵集團公司，參與重組，目前還沒有定論。
　　但值得一提的是，2008年，寶鋼粗鋼產量3540萬噸，雖躍居全球鋼企第三，但全國產量占比下降至7%。而根據工信部提出的《加快鋼鐵工業結構調整促進行業健康發展的意見》，明確提出要扶持建設1-2家億萬噸級鋼鐵企業，寶鋼要加入億萬噸級俱樂部目前路途尚遠，依靠收購和重組是唯一的武器。
　　屢被寶鋼提及的兩個重組案例是，新疆八一鋼鐵和寧波鋼鐵。去年八一鋼鐵實現營業收入182億元，利潤總額4.1億元。寧波鋼鐵則在被寶鋼收購后，“短短幾個月便迅速扭轉了被動局面，3月至12月，不但制止了經營虧損，還實現利潤3.9億元。