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本鋼汽車板研發(fā)與生產(chǎn)齊頭并進(jìn)

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發(fā)布者：管理員　發(fā)布時(shí)間：2010/3/3　閱讀：1528次　【字體：大中小】

本鋼堅(jiān)持汽車板的新品種研發(fā)與生產(chǎn)齊頭并進(jìn)的原則，嚴(yán)格執(zhí)行“一貫制”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，去年以來，先后有17個(gè)牌號(hào)的高等級(jí)品種在線研發(fā)生產(chǎn)，汽車板產(chǎn)能大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，全年汽車板產(chǎn)量突破50萬噸，O5板產(chǎn)成率提高16%，O3板產(chǎn)成率提高7%，均創(chuàng)歷史最高水平。這標(biāo)志著本鋼汽車板研發(fā)與生產(chǎn)能力已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

    近年來，本鋼十分重視汽車板的研發(fā)與生產(chǎn)，不斷向汽車板的品種、規(guī)格、質(zhì)量、產(chǎn)能要效益。經(jīng)過幾年的不懈努力，取得了成效。去年，本鋼在各生產(chǎn)工序生產(chǎn)過程中積極推進(jìn)汽車板的在線研發(fā)和生產(chǎn)，使汽車板研發(fā)速度加快，各品種、規(guī)格的汽車板生產(chǎn)技術(shù)日臻成熟。

    為了不斷擴(kuò)大汽車板的銷售領(lǐng)域，本鋼根據(jù)市場(chǎng)需求，在汽車板研發(fā)上為用戶“量體裁衣”，先后開發(fā)出熱鍍鋅汽車表面板、冷軋雙相鋼、加磷高強(qiáng)鋼、冷軋低合金鋼、冷成型用低合金高強(qiáng)度熱鍍鋅深沖高強(qiáng)熱鍍鋅板、烘烤硬化鋼等17個(gè)牌號(hào)的高等級(jí)品種，并具備批量生產(chǎn)供貨能力。其中，汽車用高強(qiáng)鋼產(chǎn)品已形成系列化，冷軋雙相鋼DP590填補(bǔ)了本鋼產(chǎn)品在國內(nèi)汽車廠應(yīng)用中的空白。這些新開發(fā)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品均為高等級(jí)汽車板產(chǎn)品，產(chǎn)品表面質(zhì)量和力學(xué)性能均達(dá)到了國內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)的實(shí)物水平，為本鋼今后進(jìn)一步開發(fā)試制其他高級(jí)汽車板奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    為了快速提高汽車板產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)規(guī)模，技術(shù)中心汽車板研發(fā)所在監(jiān)督指導(dǎo)煉鋼、熱軋、冷軋3個(gè)工序的生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過程中，與各生產(chǎn)廠結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際做了大量的基礎(chǔ)性技術(shù)工作。集團(tuán)公司制造部、技術(shù)中心、質(zhì)管中心、煉鋼廠、熱軋廠、二冷軋等單位嚴(yán)格按照汽車板生產(chǎn)“一貫制”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，通過加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量的過程控制，先后攻克了工序間產(chǎn)品內(nèi)在、外在的質(zhì)量難關(guān)，使O3板、O5板的產(chǎn)成率大幅提高。其中，部分品種產(chǎn)成率達(dá)到100%。

    由于本鋼汽車板產(chǎn)品的品種、規(guī)格不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，本鋼去年先后通過18家汽車廠的汽車板認(rèn)證，6家汽車廠的汽車表面板的認(rèn)證，共涉及39個(gè)牌號(hào)、196個(gè)規(guī)格。去年，本鋼新增直供用戶10家，成功為華晨中華轎車、海獅面包車、河北長(zhǎng)安3個(gè)車型提供整車供貨。本鋼冷軋板和熱鍍鋅板中CR1～CR5的10個(gè)鋼種順利通過美國通用汽車泛亞全球認(rèn)證，標(biāo)志著本鋼此兩大類產(chǎn)品獲得全球通用汽車廠商的供貨許可，使本鋼成為國內(nèi)繼寶鋼之后第二家通過此類產(chǎn)品認(rèn)證的鋼鐵企業(yè)。目前，該系列產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)大批量穩(wěn)定供貨國內(nèi)通用汽車廠。

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