經(jīng)過(guò)工程技術(shù)人員的共同努力，近日，內(nèi)蒙古包鋼煉鋼廠試煉時(shí)速380公里高速鋼軌鋼獲得成功，取得了煉成率79%的好成績(jī)，為公司打造精品高速鋼軌創(chuàng)造了有利條件。

    京滬高速鐵路是國(guó)家鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程，部分路段運(yùn)行速度將達(dá)到每小時(shí)380公里。為適應(yīng)鐵路建設(shè)的新要求，作為國(guó)內(nèi)高速鋼軌主要生產(chǎn)企業(yè)之一的包鋼，組織生產(chǎn)時(shí)速380公里高速鋼軌。由于這個(gè)鋼種冶煉難度大、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，給試煉增加了很大的難度。為確保產(chǎn)品研制獲得成功，技術(shù)中心和煉鋼廠專業(yè)技術(shù)人員吸取了時(shí)速350公里高速鋼軌鋼的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)多次研究，確定了具體的技術(shù)路線和操作要點(diǎn)。在具體生產(chǎn)過(guò)程中，技術(shù)中心和煉鋼廠安排相關(guān)人員倒班，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行全程跟蹤和技術(shù)服務(wù)，保證了試煉的順利進(jìn)行。從9月30日至10月7日，煉鋼廠共煉成時(shí)速380公里百米高速鋼軌鋼206爐，煉成率為79.2%。

　　據(jù)了解，目前軌梁廠正在組織這批高速鋼軌的生產(chǎn)。隨著時(shí)速380公里高速鋼軌的誕生，包鋼鋼軌產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和影響力必將凸顯。