在近日，工信部印發的《促進中部地區原材料工業結構調整和優化升級方案》通知中稱，將主要針對山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省， 2010-2011年間原材料工業進行結構調整。
其中在兼并重組方面將要取得重大進展，《方案》指出鋼鐵冶煉企業數量會得到較大幅度壓縮。作為中部地區較有實力的鋼鐵企業，無疑武鋼是重點發展的對象。同時，這在《方案》中已經明確表示，支持武鋼集團積極開展區域內和跨區域的聯合重組，努力打造成為具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業。這意味著將會打造出更多的像“寶鋼”、“首鋼”這樣的大型鋼鐵企業，可以躋身于世界企業的500強中。
對于《方案》的出臺，大家普遍都比較看好，而且認為確實應該多發展大型跨國鋼鐵集團。但隨著兼并重組的進一步推進，事情的發展并非人愿。在武鋼被唯一明確為“支持區域內和跨區域聯合重組”的企業的關鍵時候，偏居東南的寶鋼集團似乎并不愿意離開中部戰場，還想在這幾個省份釋放自己的“威力”。
據了解，在積極參與并購安陽鋼鐵[5.63 2.55%]爭奪之后，寶鋼的另外一個目標是江西新余鋼鐵(下稱新鋼)。而江西省也是中部的省份之一，并被列入到結構調整的范圍之內，新余鋼鐵正在大規模整合省內鋼鐵資源，實現“第一次重組”，但在《方案》中已明確指出，推動安鋼、新鋼等與特大型鋼鐵企業集團跨區域重組，努力減少區內鋼鐵企業數量。
中國鋼鐵企業網記者認為，寶鋼不可能不了解工信部出臺的政策，我國鋼鐵業內的老大，對于國家的各項政策措施早已“了如指掌”，既然知道國家有意扶植其他鋼鐵企業強大起來，寶鋼為何還要把“新鋼”定為目標呢?不是有意的難道是無意的嗎?
對此，近日武鋼集團一位主任表示，新鋼的重組方是寶鋼，我們原本很想收購，但寶鋼還是更強勢一點，同時，他還說，寶鋼此舉意味著武鋼或將失去重組新鋼的機會。
據了解，早在 2007年2月，寶鋼與新鋼的300萬噸薄板工程合作項目正式開工，該項目總投資達126億元，是江西鋼鐵工業史上投資規模最大、技術含量最高的鋼鐵工程項目，也是江西省“十百千億”工程的第一個重大項目。雖然在歷史上有過合作，也許以后還會有不錯的發展，但我們要明白全國不是只要一家鋼鐵企業!
中國的鋼鐵企業要逐漸強大起來，僅僅靠一家企業是無法發行走的，眾所周知，人多力量大，寶鋼是否明白這個道理呢?為什么不能夠謙讓一些呢?全國也不是只有這一家鋼企，考慮向其它地區發展也同樣不會影響到現在的地位。也許他們認為按照市場經濟規律發展，不存在謙讓，但是否應該從國家經濟發展的角度來考慮一下呢?在經濟效益和社會效益面前，社會效益永遠是第一位的。所以說，從國家的長遠發展來思索，中國鋼鐵企業網記者認為，我國應該通過結構調整重點扶持一些大型鋼企走出“國門”。畢竟“唯一”救不了中國的鋼鐵行業。
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