經(jīng)過工程技術(shù)人員的共同努力，近日，內(nèi)蒙古包鋼煉鋼廠試煉時速380公里高速鋼軌鋼獲得成功，取得了煉成率79%的好成績，為公司打造精品高速鋼軌創(chuàng)造了有利條件。

    京滬高速鐵路是國家鐵路建設(shè)的標志性工程，部分路段運行速度將達到每小時380公里。為適應鐵路建設(shè)的新要求，作為國內(nèi)高速鋼軌主要生產(chǎn)企業(yè)之一的包鋼，組織生產(chǎn)時速380公里高速鋼軌。由于這個鋼種冶煉難度大、驗收標準嚴，給試煉增加了很大的難度。為確保產(chǎn)品研制獲得成功，技術(shù)中心和煉鋼廠專業(yè)技術(shù)人員吸取了時速350公里高速鋼軌鋼的生產(chǎn)經(jīng)驗，經(jīng)過多次研究，確定了具體的技術(shù)路線和操作要點。在具體生產(chǎn)過程中，技術(shù)中心和煉鋼廠安排相關(guān)人員倒班，通過對生產(chǎn)工藝參數(shù)進行全程跟蹤和技術(shù)服務，保證了試煉的順利進行。從9月30日至10月7日，煉鋼廠共煉成時速380公里百米高速鋼軌鋼206爐，煉成率為79.2%。

　　據(jù)了解，目前軌梁廠正在組織這批高速鋼軌的生產(chǎn)。隨著時速380公里高速鋼軌的誕生，包鋼鋼軌產(chǎn)品的優(yōu)勢和影響力必將凸顯。