寶鋼股份5米厚板軋機在2005年投產當年，即為中船集團提供船板6.1萬噸，同時，寶鋼股份開始了向中船集團旗下的外高橋船廠30萬噸海上浮式儲油船的整船供料；2006年，寶鋼為中船提供船板34.2萬噸，并開始向外高橋船廠實施船板分段交貨。去年，寶鋼累計向中船供應船板達200萬噸。目前，中船集團已成為寶鋼股份最大的厚板用戶。與中船集團的合作，也極大地促進了寶鋼船板制造技術的進步和厚板物流管理水平的提高。去年1月，雙方在簽訂年度戰略協議時就“國貨國運、國輪國造、國鋼國用”達成共識，并確立了打造具有國際競爭力的戰略供應鏈目標。在全球金融危機中，寶鋼與中船集團之間的合作也不斷地推向深入。
　　
    根據協議，中船集團始終優先選用寶鋼鋼板，寶鋼也向中船集團優先供貨；中船集團將繼續與寶鋼攜手打造長期穩定、最優、最具競爭力的供應鏈，深化合作，規避市場風險，使戰略合作向更高水平發展；寶鋼將積極參與支持中船集團在25萬噸級以上油輪、海洋石油平臺等新業務領域相關品種的研發、制造和供應，以更優質的服務和更穩定的成本，促進雙方更密切、更廣泛和更高層次的戰略合作，鞏固雙方在產業鏈中的優勢地位。
　　
    譚作鈞在簽字儀式上指出，中船和寶鋼通過10年的真誠合作，結下了兄弟般的情誼，尤其是在應對全球金融危機中，雙方“抱團取暖”，都取得了不俗的成績，中船的發展與寶鋼的支持密切相關。如，雙方通過合作項目具體化，使配送更加優化、供應流程更加便捷、供應鏈建設更加穩固；寶鋼所提供的優質鋼材，為中船產品結構調整、轉型及提升制造能力等奠定了良好的基礎。
　　
    徐樂江在致辭中指出，新世紀初期，寶鋼就靠上了中船這艘“航空母艦”，十年的合作證明寶鋼的選擇是正確的。去年，在應對全球金融危機中，是造船、汽車工業支撐了寶鋼的發展；寶鋼與中船的戰略合作也從外高橋深入到了長興島、廣東龍穴。船舶工業的快速發展、海洋工程的建設及《船舶工業調整和振興規劃》的實施等均為雙方戰略合作提供了良好的發展空間，寶鋼與